Nautica

(AGI) – Venezia, 19 mar. – Una stazione di rifornimento avveniristica, a basso impatto ambientale, prima in Italia, esempio nell’uso delle tecnologie ecosostenibili e nel rispetto degli standard di sicurezza.

E’ il nuovo distributore di gasolio e Gpl per natanti inaugurato oggi a Venezia, Santa Marta, dalla Veneziana Bunkeraggi srl. Primo in Italia, l’impianto rappresenta un vero e proprio laboratorio ecologico all’avanguardia in cui coesistono, oltre al distributore di gasolio agevolato, gasolio Sac e Gpl, un sistema per la raccolta delle acque nere e acque di sentina, una mini centrale eolica fotovoltaica e un sistema di illuminazione a risparmio energetico ed alta efficienza. L’impianto di Veneziana Bunkeraggi e’ rifornito da Eni. La nuova stazione si trova a Venezia in Testata Silo e’ stata inaugurata dal sindaco Massimo Cacciari, alla presenza di Renato Chisso, assessore alle Politiche della Mobilita’ e Infrastrutture della Regione Veneto, Angelo Fanelli, vicepresidente esecutivo di Eni Divisione Refining e Marketing e Paolo Costa, presidente dell’Autorita’ Portuale di Venezia. Il progetto, costato 2 milioni di euro e interamente realizzato da Veneziana Bunkeraggi, e’ sostenuto da Agire, Agenzia Veneziana per l’Energia, e fa parte del Piano energetico comunale che promuove l’uso del Gpl per le imbarcazioni da diporto. Si inserisce inoltre nel programma regionale Nautica sostenibile nella Laguna di Venezia e rientra nelle finalita’ del progetto europeo Mobilis, finanziato dalla Commissione Europea. Grazie all’uso del Gpl marino i motori delle imbarcazioni abbattono le emissioni inquinanti del 20% in aria e dell’80% in acqua.(AGI) Red (Segue)

(AGI) – Roma, 18 mar – E’ venuto il momento di scrivere la parola “fine” alla contrapposizione tra flotta pubblica e privata con la privatizzazione della Tirrenia che dovra’ essere rivista ripristinando pienamente le regole della concorrenza. E’ quanto ha detto il neo presidente della Confitarma, Paolo D’Amico, nel suo discorso all’assemblea dell’associazione, ribadendo le critiche dell’associazione degli armatori all’attuale schema di privatizzazione della Tirrenia soprattutto per la proroga delle convenzioni ai nuovi acquirenti e alla partecipazione delle Regioni nelle nuove societa’ che dovrebbero acquistare le societa’ regionali della stessa Tirrenia. (AGI) Lda

(AGI) – Roma, 18 mar. – “Con forza – ha sottolineato il neo presidente – quindi mi auguro che venga finalmente posta la parola ‘fine’ alla contrapposizione tra flotta privata e pubblica e la privatizzazione del Gruppo Tirrenia possa concludersi al piu’ presto, in linea con le indicazioni comunitarie, ripristinando pienamente nel mercato le regole di concorrenza. Piu’ volte nel recente passato abbiamo manifestato perplessita’ in merito alle procedure di liberalizzazione e privatizzazione lamentando un difetto di trasparenza dell’intero processo”.

“La scelta di procedere all’affidamento in blocco dei servizi marittimi a una stessa societa’ di navigazione, invece che ad una pluralita’ di operatori attraverso gare linea per linea, certamente non aiuta, come pure non aiuta la prevista durata di 12 – 8 anni delle convenzioni ad esclusivo appannaggio delle societa’ ex-regionali e della societa’ Tirrenia”.

“Inoltre – ha proseguito D’Amico – ci pare non accettabile la commistione dei ruoli tra regolatore e gestore che si verrebbe a creare qualora fossero le Regioni, tramite partecipazioni in societa’, ad acquisire le ex-regionali del gruppo Tirrenia: sovrapposizione piu’ volte oggetto di rilievo da parte della nostra Autorita’ Garante della Concorrenza e del Mercato”.

“Il fatto che la materia sia stata oggetto di osservazioni da parte delle istituzioni comunitarie nel dicembre scorso, e ultimamente addirittura di una procedura di infrazione, conferma le perplessita’ che sussistono sull’intera procedura”.

Lo stesso presidente della Confitarma ha fatto presente “l’attenzione dell’armamento privato al problema dell’occupazione dei marittimi che inevitabilmente scaturira’ dalla privatizzazione della flotta Tirrenia: l’armamento privato – ha concluso e’ pronto a farsi carico dell’intero personale”. (AGI) Lda/Zeb/Sgv

(AGI) – Roma, 18 mar – “Credo nella prossima ripresa e credo anche che dobbiamo essere pronti per il momento in cui il vento sara’ di nuovo favorevole”. E’ quanto ha detto il neo presidente della Confitarma, Paolo D’amico, nel suo discorso all’assemblea dell’associazione. Il neo presidente ha comunque fatto presente che “la situazione resta fragile e la ripresa procedera’ a diverse velocita’”: piu’ debole nelle economie avanzate e piu’ robusta nei Paesi emergenti. Sul fronte dei mercati marittimi, per il 2010 si prevede una ripresa dei traffici mondiali intorno al 2% con difficolta’ per il settore portacontainer. (AGI) Lda

(AGI) – Roma, 18 mar – E’ venuto il momento di scrivere la parola “fine” alla contrapposizione tra flotta pubblica e privata con la privatizzazione della Tirrenia che dovra’ essere rivista ripristinando pienamente le regole della concorrenza. E’ quanto ha detto il neo presidente della Confitarma, Paolo D’Amico, nel suo discorso all’assemblea dell’associazione, ribadendo le critiche dell’associazione degli armatori all’attuale schema di privatizzazione della Tirrenia soprattutto per la proroga delle convenzioni ai nuovi acquirenti e alla partecipazione delle Regioni nelle nuove societa’ che dovrebbero acquistare le societa’ regionali della stessa Tirrenia. (AGI)

segue Lda

(AGI) – Roma, 18 mar – “Credo nella prossima ripresa e credo anche che dobbiamo essere pronti per il momento in cui il vento sara’ di nuovo favorevole”. E’ quanto ha detto il neo presidente della Confitarma, Paolo D’amico, nel suo discorso all’assemblea dell’associazione. Il neo presidente ha comunque fatto presente che “la situazione resta fragile e la ripresa procedera’ a diverse velocita’”: piu’ debole nelle economie avanzate e piu’ robusta nei Paesi emergenti.

Sul fronte dei mercati marittimi, per il 2010 si prevede una ripresa dei traffici mondiali intorno al 2% con difficolta’ per il settore portacontainer. (AGI) Lda

(AGI) – Roma, 18 mar. – Dopo aver affrontato la crisi economica, l’Europa rischia di dover far fronte ad una crisi dell’Unione Monetaria. Questo il parere del presidente della Confindustria, Emma Marcegaglia. “Ci sono problemi di crescita del reddito pubblico, in Spagna, Irlanda e Grecia – ha detto la Marcegaglia intervenendo all’assemblea della Confitarma – si parla di possibili crisi dell’euro e oggi” il cancelliere tedesco, Angela Merkel, ha avanzato la proposta di escludere dall’Unione Monetaria chi non rispetta le regole. “Siamo in una situazione che, dopo aver affrontato la crisi economica, potremmo essere – ha concluso la Macegaglia – in un momento di crisi dell’Unione Monetaria”. (AGI) Lda/Stp

(AGI) – Roma, 18 mar. – “E’ giusto riparlare della privatizzazione della Tirrenia”, “e’ inopportuno prorogare le convenzioni per altri 10 anni” ai nuovi acquirenti. E’ quanto ha affermato il presidente della Confindustria, Emma Marcegaglia, intervenendo all’assemblea della Confitarma. “Servono scelte chiare e ferme – ha aggiunto – a favore del mercato e della concorrenza”. (AGI) Lda/Pro

(AGI) – Roma, 18 mar. – C’e un miglioramento dell’export italiano dell’1% che, sicuramente, e’ meglio di niente ma “e’ inferiore rispetto alla ripresa del commercio mondiale”. E’ quanto ha affermato il presidente della Confindustria, Emma Marcegaglia, conversando con i giornalisti all’assemblea della Confitarma.

Commentando i dati Istat sull’export del nostro Paese, la Marcegaglia ha affermato che “la dinamica del commercio mondiale sta migliorando”. “Noi – ha aggiunto – seguiamo questa dinamica ma con un incremento inferiore rispetto alla ripresa del commercio mondiale. Un +1%, evidenzia che i miglioramenti ci sono e sono certamente meglio di zero: i miglioramenti ci sono ma sono ancora deboli. Se questa e’ la dinamica – ha concluso la presidente della Confindustria – il Paese nel 2010 non crescera’ piu’ dell’1% ed e’ gia’ una previsione ottimistica”. (AGI) Lda/Zeb

(AGI) – Roma, 18 mar. – Il decreto per gli incentivi “e’ un piccolo aiuto a settori che hanno avuto andamenti molto negativi”. E’ quanto ha affermato il presidente della Confindustria, Emma Marcegaglia, conversando con i giornalisti all’assemblea della Confitarma. “Stiamo analizzando (il decreto, ndr) in questo momento e daremo un giudizio quando il testo sara’ varato. Parliamo di pochi soldi per un periodo limitato, ma in un paese come questo, che non ha avuto pacchetti di stimolo come Francia e Germania, e’ un piccolo aiuto a settori che hanno avuto andamenti molto negativi”. (AGI) Lda/zeb

(AGI) – Vibo Valentia, 17 mar. – Anche per quest’anno viene confermato l’appuntamento con la Fiera Nautica delle Calabriae che e’ arrivato alla sua terza edizione. L’evento – spiega una nota – che tanto successo ha avuto, e’ stato pensato dalla Camera di Commercio di Vibo Valentia per valorizzare il Porto di Vibo Marina ed il settore nautico calabrese, pur mantenendo inalterati alcuni suoi specifici aspetti, presentera’ importanti novita’ organizzative e di programma. Come da tradizione la Fiera Nautica coincidera’ con l’inizio del mese di Maggio, ma piu’ lunga sara’ la sua durata rispetto ai quattro giorni delle edizioni precedenti: dal 1 al 9 maggio prossimo a Vibo Marina e sempre localizzata sul Molo Generale Malta e nell’area portuale limitrofa.” A coordinare le attivita’ programmatorie e operative dell’edizione 2010 sara’ l’A.S.PO. -l’Azienda Speciale della Camera di Commercio per il Porto di Vibo Valentia- costituita di recente e gia’ chiamata ad esercitare, per questa notevole iniziativa, le sue specifiche funzioni di valorizzazione e rilancio dell’infrastruttura portuale e delle attivita’ economiche connesse. (AGI) Red

(AGI) – Roma, 17 mar. – Paolo d’Amico e’ il nuovo presidente della Confederazione Italiana Armatori. E’ stato eletto all’unanimita’ per il triennio 2010-2012 dall’assemblea dei soci, in sessione privata, riunitasi oggi a Roma. Nel corso della sessione pubblica dell’Assemblea, che si terra’ a Roma domani, avverra’ il passaggio ufficiale delle consegne al nuovo presidente.

L’Assemblea, informa una nota, ha approvato all’unanimita’ la Relazione del Consiglio e il bilancio consuntivo per il 2009 e ha anche eletto i membri del nuovo Consiglio. (AGI) Red/Fra

(AGI) – Roma, 17 mar. – Il settore del leasing ha registrato una contrazione del 33% nel 2009 e l’importo complessivo delle nuove operazioni si e’ attestato a 26,1 miliardi di euro. Lo rende noto Assilea. Il comparto, si legge in un comunicato, “archivia l’anno con un forte calo degli investimenti delle imprese che si e’ ripercosso sul settore generando in tutti i quattro comparti forti diminuzioni dello stipulato leasing rispetto ai volumi 2008, che peraltro gia’ scontavano un significativo calo del 20%”.

In particolare, il leasing auto ha registrato uno stipulato di 5,7 miliardi di euro, i comparti dello Strumentale e Immobiliare rispettivamente, 8,5 miliardi di euro e 10,6 miliardi di euro. Il comparto Aeronavale e Ferroviario ha chiuso il 2009 con 1,3 miliardi di euro di stipulato. Per contro l’andamento dello stipulato nel mese di dicembre (+2,5% rispetto allo stesso mese del 2008) sembra confermare i segnali che, anche da altri indicatori, indicano un esaurimento della fase del ciclo negativo. Si tratta infatti del primo dato positivo dopo diciotto mesi.

Nelle classifiche di fine anno le societa’ attive nel leasing del Gruppo Intesa San Paolo (Leasint, Centroleasing, Neos e Biis) occupano da quest’anno il primo posto per stipulato leasing, con una quota complessiva del 16,5% del mercato. Segue il gruppo Unicredit Leasing (cui fa capo anche la Fineco Leasing) che ha mantenuto la propria quota di mercato al di sopra del 15%, nonche’ la prima posizione in classifica negli specifici comparti del leasing auto e del leasing sulla nautica da diporto. Ubi Leasing si e’ confermata in terza posizione, registrando un incremento della propria quota di mercato, che e’ arrivata a sfiorare l’8%. Si e’ confermata al quarto posto anche Banca Agrileasing che vede anch’essa crescere di circa un punto percentuale il proprio peso sul mercato. Al quinto e al sesto posto si posizionano rispettivamente Mps L&F e Bnp Paribas Lease Group, con quote di mercato intorno al 5%.

In coerenza con la tendenza al consolidamento dell’offerta registratosi nel corso degli ultimi anni, aumenta sempre di piu’ la concentrazione del mercato: la quota appannaggio dei primi cinque operatori del settore e’ salita dal 46,4% del 2008 al 52,0% del 2009. (AGI) Mau