Nautica

(AGI) – Brindisi 31 ott. -L’Assessore al Turismo del Comune di brindisi Teodoro Titi rende noto che l’iniziativa del Comune di offrire gratuitamente guide turistiche agli armatori di navi da crociera in cambio di una sosta nel porto di Brindisi comincia a produrre risultati positivi. A seguito di un incontro con gli agenti marittimi che operano in questo territorio, infatti, tale offerta e’ stata formalizzata alle compagnie armatoriali ed e’ giunto un primo riscontro da parte di un armatore genovese il quale, dopo aver incontrato a Brindisi l’assessore Titi e visionato il porto, ha ufficializzato il proprio interesse per questa citta’ che si concretizzera’ con uno scalo a Brindisi da parte delle navi che effettueranno le crociere nel Mediterraneo.(AGI)

Cli

(AGI) – Roma, 31 ott. – “Nel passato circolava la leggenda della nave fantasma, e adesso quella della compagnia fantasma perche’ non si capisce mai quando e come verra’ privatizzata, e giacche’ per qualsiasi privatizzazione negli altri paesi i primi a essere interpellati devono essere gli imprenditori che fanno la stessa attivita’, e questo non e’ avvenuto, se un giorno scoprissimo che non esiste piu’ la Tirrenia non mi stupirei”. Cosi’ ai microfoni di CNR Media Nicola Coccia, presidente di Confitarma, la confederazione italiana degli armatori, commenta la situazione di Tirrenia, la compagnia di navigazione statale che si avvia verso la privatizzazione con il mare in tempesta. “C’era una cordata di imprenditori disposti non a fare un affare, perche’ Tirrenia non lo e’, ma a trovare una soluzione, ma nessuno si e’ preoccupato di sentirci o ha avanzato ipotesi di dialogo. ‘A differenza di Alitalia – conclude Coccia – che era la compagnia di bandiera, qui si parla di una compagnia pubblica che e’ diventata sempre piu’ marginale. Se sparisse domattina nessuno se ne accorgerebbe”. (AGI)

Com/Rus

(AGI) – Roma, 31 ott. – “Nel passato circolava la leggenda della nave fantasma, e adesso quella della compagnia fantasma perche’ non si capisce mai quando e come verra’ privatizzata, e giacche’ per qualsiasi privatizzazione negli altri paesi i primi a essere interpellati devono essere gli imprenditori che fanno la stessa attivita’, e questo non e’ avvenuto, se un giorno scoprissimo che non esiste piu’ la Tirrenia non mi stupirei”. Cosi’ ai microfoni di CNR Media Nicola Coccia, presidente di Confitarma, la confederazione italiana degli armatori, commenta la situazione di Tirrenia, la compagnia di navigazione statale che si avvia verso la privatizzazione con il mare in tempesta. “C’era una cordata di imprenditori disposti non a fare un affare, perche’ Tirrenia non lo e’, ma a trovare una soluzione, ma nessuno si e’ preoccupato di sentirci o ha avanzato ipotesi di dialogo. ‘A differenza di Alitalia – conclude Coccia – che era la compagnia di bandiera, qui si parla di una compagnia pubblica che e’ diventata sempre piu’ marginale. Se sparisse domattina nessuno se ne accorgerebbe”. (AGI)

Com/Rus

(AGI) – Trieste, 29 ott. – Il progetto europeo “STARNETregio”, coordinato da Area Science Park di Trieste con l’obiettivo di rafforzare le relazioni internazionali delle numerose realta’ transregionali che operano nel settore della nautica da diporto e della cantieristica navale, e’ stato presentato al meeting sul Programma Comunitario Regions of Knowledge, svoltosi ieri a Bruxelles presso la delegazione permanente turca per il potenziamento della ricerca e lo sviluppo delle imprese, alla presenza del Direttore J. D. Malo e dei rappresentanti di oltre 30 regioni europee. “Un Programma – spiega Marcello Guaiana, Project manager di STARNETregio che al meeting ha proposto un intervento sul tema How to Raise Regional Marine Research-driven at International Level – che spinge le regioni europee a condividere ed adottare le migliori politiche e pratiche nonche’ a costruire solide reti interregionali tra cluster di estrema rilevanza economica a livello europeo, includendo tra questi quello dell’economia del mare”. “Il cluster individuato da STARNETregio – aggiunge Guaiana – puo’ contare su una forza di circa 900 imprese del settore cantieristico e nautico, con oltre 11.000 addetti e un fatturato annuale di oltre 3.000 milioni di euro. A supporto di questo importante comparto economico c’e’ anche una rete di 7 centri di ricerca, universita’ ed enti per il trasferimento tecnologico specializzati nel settore”. Fra le iniziative realizzate, STARNETregio ha individuato i fabbisogni di ricerca, di sviluppo tecnologico e di innovazione espressi dalle realta’ appartenenti al cluster con l’obiettivo di definire delle agende congiunte per il coordinamento delle politiche delle tre aree territoriali limitrofe coinvolte (Friuli Venezia Giulia, Slovenia e Contea di Fiume in Croazia) a sostegno del settore dell’economia del mare attraverso un uso piu’ razionale ed efficiente di tutte le risorse ivi esistenti. (AGI)

Cli/Ts/Ing

(AGI) – Lavagna (Genova), 28 ott. – La commissione dell’Inps ha approvato il pagamento anticipato della cassa integrazione ordinaria per i 42 dipendenti dei Cantieri Navali Lavagna. Di questi 36 lavorano nello stabilimento lavagnese ed i restanti in quello di Riva Trigoso. E’ la prima volta che i sindacati ottengono un provvedimento simile per le aziende del territorio; i lavoratori dei Cantieri Navali di Lavagna non percepivano lo stipendio da quattro mesi. Soddisfazione e’ stata espressa dai sindacati territoriali. (AGI)

Cli/Roc/Zeb

(AGI) – Roma, 28 ott. – Avevano acquistato tutto il carico di prodotti ittici dai pescatori appena rientrati nel porto Canale di Fiumicino e pensavano di rivenderlo al dettaglio sulla banchina del porto, senza possedere alcuna licenza per il commercio. Ma ieri pomeriggio, alla vista delle motovedette della Squadra Nautica della Polizia di Stato, gli abusivi hanno abbandonato sulla banchina 39 casse di pesce appena pescato (recuperato dai poliziotti) pari a circa 300 Kg, per poi darsi alla fuga. Il medico veterinario della Asl, contattato dagli Agenti della Polizia di Fiumicino per i necessari accertamenti, ha dichiarato il pesce commestibile e quindi tutto il pescato, sequestrato a carico di ignoti, e’ stato donato dal personale della Squadra Nautica della Questura alle mense della Caritas, delle Suore dell’Incoronata e delle Suore Riparatrici di Fiumicino. (AGI)

Red

(AGI/ITALPRESS) – Ginevra, 27 ott. – Non c’e’ pace per la Coppa America e soprattutto non c’e’ tregua nella disputa tra Oracle e Alinghi. Il sindacato americano ha respinto la scelta di Ras al-Khaimah (Emirati Arabi) come sede per la disputa della 33.ma edizione e i detentori svizzeri della Coppa non ci stanno e replicano con un duro comunicato pubblicato sul proprio sito internet. “Presentando la loro ottava causa contro il Defender dell’America’s Cup in due anni, Larry Ellison e il Golden Gate Yacht Club (GGYC) hanno dimostrato una volta ancora che la loro vera intenzione e’ quella di vincere il piu’ prestigioso trofeo della vela nelle aule di giustizia piuttosto che sull’acqua – si legge sul sito di Alinghi -. Dopo aver fallito nei suoi tentativi di aggirare i termini contenuti nel Deed of Gift, Ellison sta ora cercando di scippare la Coppa alla Societe’ Nautique de Geneve (SNG) con una nuova iniziativa legale priva di ogni fondamento” ha dichiarato Fred Meyer, Vice Commodoro della Societe’ Nautique de Geneve, che ha poi aggiunto: “In qualita’ di vincitori di due edizioni consecutive dell’America’s Cup e di organizzatori di quella che e’ stata considerata la miglior edizione di sempre dell’America’s Cup in Valencia, in Spagna nel 2007, SNG e Alinghi continueranno a lottare per affermare i loro legittimi diritti di promuovere lo sport nel mondo. Speriamo ancora che il GGYC voglia abbandonare questa condotta antisportiva e partecipare all’evento nelle acque di Ras Al Khaimah a febbraio del prossimo anno oppure che dia la possibilita’ ad altri team che vogliono partecipare, di farlo”. Lo skipper di Alinghi Brad Butterworth ha cosi’ commentato l’accaduto: “BMW Oracle dovrebbe lavare il suo comportamento antisportivo con una buona dose di acqua salata e di sole, accettando di competere per la Coppa in mare. Altrimenti si facciano da parte, lasciando spazio ad altri team che vogliono partecipare”. “Questo ricorso e’ un affronto all’America’s Cup, agli Emirati Arabi, alle relazioni del nostro paese con un importante alleato e allo stesso processo penale. Nient’altro che una trovata pubblicitaria. Non c’e’ nulla in questa nuova causa legale che non sia gia’ stato esaminato nelle precedenti udienze dai giudici. Fondamentalmente il GGYC non vuole regatare contro SNG, dopo aver tra l’altro privato di questa possibilita’ altri 19 sfidanti e lasciato senza lavoro centinaia di velisti e di addetti ai lavori dell’industria nautica”, ha concluso l’avvocato della Societe’ Nautique de Geneve, Barry Ostrager dello studio legale Simpson Thacher & Bartlett. (AGI)

Red

(AGI) – Roma, 22 ott. – “Desidero esprimere al Ministro Matteoli il piu’ vivo apprezzamento per aver ottenuto l’adesione di tutte e quattro le regioni interessate all’accordo per il trasferimento delle societa’ regionali del gruppo Tirrrenia”.

Nicola Coccia, Presidente di Confitarma, manifesta la soddisfazione per questo risultato che da tempo era stato auspicato dall’armamento privato, che anche in occasione dell’ultima 48 Ore del Mare aveva sostenuto con forza l’esigenza di separare la Tirrenia dalle societa’ regionali del Gruppo.

“L’abbiamo detto piu’ volte – sottolinea Nicola Coccia – era l’unica soluzione possibile e propedeutica alla completa privatizzazione della Tirrenia. Inoltre – ha aggiunto il Presidente di Confitarma – la realizzazione del bando per la privatizzazione di Tirrenia annunciata dal Ministro Matteoli per la fine di ottobre o al massimo entro la prima decade di novembre, consentira’ di far partire le gare entro la fine di quest’anno in linea con quanto disposto dall’Unione Europea”.

“La soluzione del problema Tirrenia – conclude Nicola Coccia – ripristinera’ una situazione di reale concorrenza nel mercato marittimo con evidenti benefici per tutta la collettivita’”.(AGI)

Red

(AGI) – Pescara, 22 ott. -”La costruzione di questo porto non ha alcun senso e non rientra nella corretta gestione del territorio” Lo si afefrma in una nota di Legambiente in riferimento al sequestro del porto turistico di Francavilla da parte della Guardia di Finanza su disposizione della Procura di Chieti e del Ministero dell’Ambiente, e il sequestro di un chilometro dell’arenile alla foce a sud del fiume Alento.

“Legambiente – ricordano Angelo Di Matteo, presidente di Legambiente Abruzzo, e Antonio Sangiuliano, presidente del Circolo Lgambiente di Francavilla Le Diomedee -lo sosteneva gia’ nel 2006 in sede di valutazione impatto ambientale. Goletta Verde, inoltre, ha sempre denunciato la presenza di sostanze inquinanti alla foce del fiume Alento e nel 2008 la stessa Arta ha riscontrato presenza di diossina. L’area nel 2003 e’ stata dichiarata SIN (sito di interesse nazionale), e da progetto Saline e Alento deve essere bonificata. Qualsiasi edificazione o movimento al suo interno senza un adeguato piano di caratterizzazione e di progetto di bonifica piu’ complessivo, rischia di peggiorare la situazione. Non possiamo – concldue la nota – che accogliere il sequestro del porto come un risultato a lungo atteso ed invitare il Comune di Francavilla al Mare ad una corretta gestione del litorale ed al ripristino dei luoghi”.(AGI)

Com/Plt

(AGI) – Pescara, 22 ott. – Una scultura in pietra raffigurante una foca monaca con un cucciolo partira’ domani dal porto di Pescara per il porto di Komiza, in Croazia, dove sara’ donata alla comunita’ locale che la esporra’ nell’area portuale. L’iniziativa e’ del Gruppo Foca Monaca e del WWF che vogliono promuovere una sorta di gemellaggio tra le comunita’ che ospitano questo animale a rischio di pericolo di estinzione nel Mediterraneo. L’obiettivo e’ di aumentare il comune senso di responsabilita’ verso la foca monaca e promuovere lo scambio di esperienze e buone pratiche di gestione. Con questo spirito e’ stata organizzata oggi una giornata speciale, al Circolo Nautico del Porto Turistico di Pescara, che ha visto la partecipazione di diversi bambini ai quali e’ stata offerta la possibilita’ di visitare una mostra fotografica e assistere a documentari su questa specie. L’evento, spiegano dal Wwf, arriva al termine di un’estate particolarmente ricca di avvistamenti di foche lungo le coste italiane, dall’Isola del Giglio all’Isola di Ponza. Per Emanuele Coppola, documentarista e promotore del Gruppo Foca monaca, le segnalazioni arrivate portano a credere che “la situazione sia molto promettente” circa la presenza della foca monaca nonostante questo animale venisse dato per estinto, in passato. Ad oggi sono 27 gli avvistamenti che hanno potuto avere una validazione da parte del Gruppo Foca Monaca, e riguardano le coste della Sardegna, delle Isole Egadi in Sicilia, dello Ionio, della Puglia, della Toscana e delle Isole Pontine. Sono state varie decine, invece, le segnalazioni ma in molti casi sono state giudicate dubbie o non sufficientemente supportate da elementi certi. Nel nostro paese, aggiunge Coppola, ci sarebbe anche un’attivita’ riproduttiva di questo animale. (AGI)

Cli/Plt

(AGI) – Napoli, 21 ott. – Del pacchetto di 500 milioni di euro destinati a progetti di infrastrutture di trasporto, 80 milioni sono destinati ad opere in Italia. Quasi 3 milioni di euro andranno ai lavori di completamento del raccordo anulare di Roma, nel tratto nord-occidentale, con la creazione della terza corsia in entrambe le direzioni di marcia; 3,9 milioni di euro serviranno per il potenziamento dell’accessibilita’ nautica del porto di Venezia-Marghera, per il drenaggio ordinario e d’urgenza in due sezioni dei canali navigabili ovest e sud; 52 milioni di euro andranno all’eliminazione della strozzatura al nodo di Torino, nella tratta Susa-Stura. Quattro milioni di euro saranno utilizzati per l’integrazione dell’Ip1 di comunicazione e sorveglianza, mentre la quota restante servira’ per la stazione Tiburtina e i canali navigabili del nord Italia. (AGI)

Cli/Na/Chi

(AGI) – Olbia, 21 ott. – Competenze professionali, conoscenze approfondite per i giovani laureati del territorio e opportunita’ di crescita per gli operatori privati e pubblici gia’ attivi nel settore dei trasporti marittimi sono gli obiettivi del master universitario di primo Livello in “Economia, politiche e diritto del mare – Sea Master”. Il master e’ organizzato dalla Confederazione Italiana degli armatori (Confitarma) e dalla facolta’ di Economia dell’universita’ di Sassari, in collaborazione con l’Autorita’ Portuale del Nord Sardegna, la Camera di Commercio di Sassari, il Comune di Olbia, e l’Associazione degli industriali del Nord Sardegna.

Il bando e’ stato pubblicato oggi sul sito dell’Universita’ (www.uniss.it/studenti) e su quello della facolta’ (www.uniolbia.it/seamaster). Scopo degli enti promotori e’ l’inserimento di nuove professionalita’, grazie ad un partenariato allargato che unisce le istituzioni territoriali, il mondo accademico e le piu’ prestigiose realta’ produttive singole e associate dello shipping. Dall’inizio delle lezioni, previsto per il mese di dicembre, il percorso formativo si snodera’ sull’approfondimento del sistema del trasporto marittimo e della logistica, nelle diverse componenti economiche, politiche e giuridiche che caratterizzano la realta’ dei traffici commerciali, l’organizzazione dei servizi e la gestione delle infrastrutture.

Nel particolare, il master si svolgera’ per 1.500 ore complessive, articolate in attivita’ didattica tradizionale e integrativa, di studio individuale, di predisposizione della tesi di master, project work e stage. Otto i moduli disciplinari previsti: economia del trasporto marittimo, le industrie del mare, il diritto della navigazione, dei trasporti e della logistica, le politiche del trasporto, l’azienda marittima, temi trasversali all’attivita’ marittima, l’inglese marittimo, l’informatica per l’azienda marittima. (AGI)

Cli/Rob/Cog (Segue)

(AGI) – Taranto 17 ott. -Proseguono i servizi degli agenti della Squadra Mobile in collaborazione con personale della Squadra Nautica della Polizia di Stato per contrastare la pesca di frodo e recuperare esplosivo illecitamente detenuto. Ieri gli agenti hanno passato al setaccio le zone che si affacciano sullo specchio d’acqua del Mar Piccolo. In particolare a bordo di un piccolo rimorchiatore in disarmo, ormeggiato sulla banchina di via delle Fornaci – zona Isola Porta Napoli, e’ stata scoperta e sequestrata una busta di cellophane contenente oltre 11 chilogrammi di esplosivo, nonche’ una rete chiusa alle due estremita’ con dentro due pietre,la rete e le due pietre vengono usati affinche’ l’esplosivo raggiunga fondali piu’ profondi. L’artificiere della Polizia di Stato ha stabilito che si trattava di ANFO (ammonital-nitrate-fueloil), un potente composto chimico ad alto potenziale detonante, efficacissimo per la pesca di frodo anche in altura.(AGI)

Cli