Nautica

(AGI) – Trapani, 10 mar. – E’ ancora fermo nel porto di Tripoli il peschereccio di Mazara del Vallo (Trapani) “Vito Manciaracina”, sequestrato dalle autorita’ libiche il primo febbraio scorso per un presunto sconfinamento nelle acque territoriali. Benche’ ieri il leader libico Gheddafi abbia comunicato telefonicamente al presidente del Consiglio Prodi il rilascio dell’imbarcazione come segno di amicizia verso l’Italia, l’equipaggio non ha ancora potuto lascia il porto perche’ non sono stati completati gli adempimenti burocratici. Si attende in particolare che vega firmato dall’autorita’ portuale il nulla nosta per la partenza. Con il “Manciaracina” rientreranno a Mazara il comandante Leonardo Asaro, che e’ anche armatore assieme al direttore di macchina Vito De Albis, e gli altri sei uomini dell’equipaggio, cinque dei quali sono tunisini. (AGI)

Cli/Pa/Rap

(AGI) – Trapani, 10 mar. – Ha lasciato il porto di Tripoli alle 14.30 il peschereccio di Mazara del Vallo (Trapani) “Vito Manciaracina”, sequestrato dalle autorita’ libiche il primo febbraio scorso per un presunto sconfinamento nelle acque territoriali. Il rilascio era stato comunicato ieri dal leader libico Gheddafi telefonicamente al presidente del Consiglio Prodi, come segno di amicizia verso l’Italia. A bordo del “Manciaracina” ci sono il comandante Leonardo Asaro, che e’ anche armatore assieme al direttore di macchina Vito De Albis, e altri sei uomini dell’equipaggio, cinque dei quali sono tunisini. La navigazione fino a Mazara richiedera’ una trentina di ore. (AGI)

Cli/Pa/Rap

(AGI) – Roma, 6 mar – Il Consiglio dei Ministri ha confermato Marcello De Donno Presidente della Lega navale italiana.(AGI)

Mal

(AGI) – Roma, 6 mar. – Al fine di consentire il completamento degli interventi di protezione civile, il Consiglio ha poi prorogato due stati d’emergenza gia’ dichiarati nella Regione siciliana, il primo per rottamazione e demolizione di veicoli fuori uso e dei relativi componenti e materiali, il secondo per la tutela delle acque superficiali e sotterranee e dei cicli di depurazione.

Il Consiglio ha autorizzato poi il Ministro per le riforme e le innovazioni nella pubblica amministrazione, Luigi Nicolais, ad esprimere il parere favorevole del Governo sull’atto di indirizzo per il rinnovo del Contratto collettivo nazionale di lavoro per il personale non dirigente del comparto Universita’.

Il Consiglio ha quindi confermato quale Presidente della Lega navale italiana l’ammiraglio di squadra in ausiliaria Marcello DE DONNO, su proposta del Ministro della difesa, Arturo Parisi, mentre, su proposta del Ministro dei trasporti, Alessandro Bianchi, e’ stato nominato commissario delegato del Governo alla gestione del piano di sviluppo per il porto di Gioia Tauro il professore ingegnere Rodolfo DE DOMINICIS, gia’ Commissario straordinario del Governo.

Su proposta del Ministro dell’interno, e’ stato approvato un movimento di prefetti.

Infine, il Consiglio, su proposta del Ministro per gli affari regionali e le autonomie locali, Linda Lanzillotta, ha esaminato alcune leggi regionali, ai sensi dell’articolo 127 della Costituzione.

La seduta ha avuto termine alle ore 19,00.

ALLEGATO

MOVIMENTO DI PREFETTI

MARINO dott. Giosue’ – da Torino a Commissario straordinario del Governo per il coordinamento delle iniziative antiracket ed antiusura;

PADOIN dott. Paolo – Da Padova a Torino;

LEPRI GALLERANO dott. Michele – da Vice Capo Dipartimento per le liberta’ civili e l’immigrazione a Padova;

GRIMALDI dott. Vincenzo – da Bologna ad Alto Commissario per la prevenzione e il contrasto della corruzione;

TRANFAGLIA dott. Angelo – da Parma a Bologna;

SCARPIS dott. Paolo – da ispettore generale di amministrazione a Parma. (AGI)

Red/Mal/Sgv

(AGI) – Taranto, 8 mar. -Negli anni cinquanta, dopo settanta anni di servizio, inizio’ l’iter per sostituire l’ormai vetusta struttura con l’attuale ponte. Progettato dalla Societa’ Nazionale Officine di Savigliano (TO) e costruito nei cantieri navali ex Tosi di Taranto, il nuovo ponte girevole, dedicato a S. Francesco di Paola Patrono della Gente di Mare, venne inaugurato il 10 marzo 1958 alla presenza del Presidente della Repubblica Giovanni Gronchi.

E’ costituito da due semiponti che ruotano intorno ad un perno centrale ancorato tramite tirafondi alla banchina in cemento. Ciascun semiponte si muove sopra una cremagliera mediante un pignone sempre in presa azionato da un motore elettrico. Il tutto poggia su una pista di rotolamento costituita da una serie di cilindri di acciaio. Le manovre sono condotte dall’interno di due cabine di pilotaggio situate nei pressi di ciascun semiponte, mentre quattro operai controllano il corretto funzionamento dei dispostitivi automatici, pronti ad intervenire in caso di avaria degli stessi.

Le prime operazioni manuali da compiere sono quelle di rimozione degli otto calaggi e di sganciamento dei due chiavistelli posti alle estremita’, che hanno lo scopo di rendere il ponte stabile quando e’ chiuso.(AGI)

Cli/Sec (Segue)

(AGI) – Taranto, 8 mar. -Negli anni cinquanta, dopo settanta anni di servizio, inizio’ l’iter per sostituire l’ormai vetusta struttura con l’attuale ponte. Progettato dalla Societa’ Nazionale Officine di Savigliano (TO) e costruito nei cantieri navali ex Tosi di Taranto, il nuovo ponte girevole, dedicato a S. Francesco di Paola Patrono della Gente di Mare, venne inaugurato il 10 marzo 1958 alla presenza del Presidente della Repubblica Giovanni Gronchi.

E’ costituito da due semiponti che ruotano intorno ad un perno centrale ancorato tramite tirafondi alla banchina in cemento. Ciascun semiponte si muove sopra una cremagliera mediante un pignone sempre in presa azionato da un motore elettrico. Il tutto poggia su una pista di rotolamento costituita da una serie di cilindri di acciaio. Le manovre sono condotte dall’interno di due cabine di pilotaggio situate nei pressi di ciascun semiponte, mentre quattro operai controllano il corretto funzionamento dei dispostitivi automatici, pronti ad intervenire in caso di avaria degli stessi.

Le prime operazioni manuali da compiere sono quelle di rimozione degli otto calaggi e di sganciamento dei due chiavistelli posti alle estremita’, che hanno lo scopo di rendere il ponte stabile quando e’ chiuso.(AGI)

Cli/Sec (Segue)

(AGI) – Palermo, 10 mar. – Un avvocato palermitano, Sergio Frinchi, esperto in questioni di diritto del lavoro, e’ stato rinviato a giudizio dal Gup Mario Conte, con l’accusa di tentata estorsione e truffa nei confronti di alcuni clienti, che aveva assistito nelle cause intentate alla Fincantieri per la morte o per le malattie che avevano colpito operai ex dipendenti dei Cantieri navali del capoluogo siciliano o di ditte appaltatrici di singoli lavori. Secondo l’accusa, rappresentata dal pm Christine Von Borries, Frinchi si sarebbe fatto promettere somme molto elevate (circa un quarto dell’importo pagato da Fincantieri), eccedendo le normali tariffe professionali ma facendo figurare le parcelle come se esse rispecchiassero gli onorari a lui dovuti. In un caso – e da qui l’accusa di tentata estorsione – avrebbe pure esercitato pressioni illecite sugli eredi di un operaio morto di asbestosi (una malattia provocata dall’aspirazione di polveri di amianto) perche’ gli pagassero circa ventimila euro sugli ottantamila ottenuti grazie a una transazione accettata dalla societa’ che gestisce i Cantieri navali palermitani. Frinchi sarebbe andato anche oltre i limiti imposti dai patti di “quota-lite” (un accordo preventivo tra clienti e legali, sul pagamento all’avvocato di una percentuale dell’eventuale risarcimento) oggi ammessi grazie alla legge Bersani, ma comunque non in vigore all’epoca dei fatti contestati, risalenti al periodo compreso tra il 2002 e il 2005. Il processo e’ stato fissato dal Gup Conte davanti alla prima sezione del Tribunale, in composizione monocratica: iniziera’ il 9 luglio. Frinchi, che e’ assistito dall’avvocato Fabrizio Biondo, respinge le accuse. (AGI)

Cli/Pa/Rap/Mzu

(AGI) – Messina, 10 mar. – E’ rientrata a Messina la nave traghetto “Reggio” (ex “Razzoli”) di Bluvia, il ramo d’azienda di Rete ferroviaria italiana (Gruppo Fs) per i collegamenti sullo Stretto di Messina, dopo i periodici lavori di manutenzione eseguiti nei Cantieri navali di Ravenna. La “Reggio”, con la nuova livrea, sara’ presto in navigazione per assicurare il trasporto gommato tra Tremestieri e Villa San Giovanni. (AGI)

Mrg

(AGI) – Roma, 8 Mar. – Ora gli alberghi non si preoccupano solo di offrire una ospitalita’ di qualita’ ai propri clienti, ma anche di accompagnarli nei loro sonni. E’ con questo obiettivo che vede la luce BooksBrand® una nuova collana curata da Pasquale Alfieri per Magenes Editoriale che pubblichera’ le biografie e la storia dei grandi marchi che hanno fatto la storia dell’industria nautica del turismo e del food.

BooksBrand® pubblichera’ soprattutto “Letture di una sera” una serie di racconti brevi, tradotti in quattro lingue, e pensati come “with compliments” per i clienti degli hotel che troveranno il libro in formato tascabile sul comodino. I racconti – spiega Francesco Altieri – che hanno come sfondo il viaggio, vogliono essere una proposta per diversificare i servizi in camera degli alberghi. La veste grafica – continua Altieri – richiama le moleskine di Bruce Chatwin ma la stampa delle copertine ricordano invece tessuti cari ai viaggiatori di ogni epoca come il tweed, il velluto e la canapa. Essi non solo favoriranno il buon riposo degli ospiti ma saranno anche dei souvenir da portare via con se”.(AGI)

Red/Aaa

(AGI) – Palermo, 8 mar. – Varato oggi il primo mega-yacht realizzato nell’agglomerato industriale di Termini Imerese. Lo scafo in vetroresina della lunghezza di 45 metri e’ stato costruito dai cantieri Blue Boats srl per conto della Azimut-Benetti di Viareggio. Alto quattordici metri, largo dieci e del peso di 120 tonnellate, l’imponente scafo dotato di cinque ponti una volta messo in acqua e’ stato rimorchiato fino a Viareggio negli stabilimenti della Azimut-Benetti per la realizzazione degli allestimenti definitivi.

La Blue Boats srl di Termini Imerese oggi e’ l’unica azienda siciliana del settore della nautica in grado di soddisfare commesse per imbarcazioni da diporto di gran lusso di lunghezza superiore ai 40 metri. Insediatasi nel 2002 nell’agglomerato industriale di Termini Imerese, su un’area di 38 mila metri quadri assegnata dal Consorzio Asi di Palermo, la Blue Boats con un investimento iniziale di 18 milioni di euro, ha iniziato la produzione nel 2006 realizzando scafi in vetroresina di grandi dimensioni per conto di varie committenze, tra cui spiccano Azimut-Benetti, Aicon e Costes. Attualmente impiega circa cento unita’ lavorative tra amministrativi, tecnici e operai specializzati che cresceranno quando iniziera’ la produzione degli altri due scafi, da 42 e 50 metri, commissionati sempre dalla Azimut-Benetti. (AGI)

Mrg

(AGI) – Chieti, 5 mar. – La Giunta provinciale di Chieti ha approvato la concessione di un contributo di 60 mila euro a favore della nave scuola dell’Istituto Nautico L. Acciaiuoli di Ortona. “E’ un’istituzione scolastica esclusiva e prestigiosa della nostra regione – ha affermato il presidente Tommaso Coletti – che merita di essere incentivata a formare nuove generazioni attratte ed appassionate dal mare, anche perche’ il patrimonio, la ricchezza e la cultura del mare, da sempre ragguardevole fonte economica della nostra regione possa continuare ad essere una risorsa importante. La nave scuola – conclude Coletti – e’ un utile strumento per mettere in pratica gli insegnamenti, ponendo gli studenti a diretto contattato con quello che sara’ il loro impegno futuro”. (AGI)

Com/Ett

(AGI) – Palermo, 5 mar. – Le segreterie provinciali della Fiom Cgil, della Fim Cisl e della Uilm Uil di Trapani hanno proclamato, a partire da domani 6 marzo, lo stato di agitazione dei lavoratori del Cantiere navale di Trapani. Tale decisione e’ scaturita dalla poca attenzione che l’azienda ha manifestato nei confronti dei sindacati e dei lavoratori che hanno, piu’ volte, sollecitato i rappresentanti del Cantiere navale di Trapani ad aprire un tavolo di confronto su temi che riguardano la vita organizzativa dell’azienda e i problemi legati alla sicurezza nel luogo di lavoro. I sindacalisti sottolineano che “la mancata partecipazione dei vertici dell’azienda agli incontri svolti con i rappresentanti sindacali di categoria e il continuo rinvio di ulteriori riunioni non consentono un proficuo e necessario confronto tra le parti”. (AGI)

Mrg

(AGI) – Roma, 3 mar. – Maurizio Roman entra a far parte del Gruppo Ferretti con l’incarico di CEO di Ferretti Yachts. Ad interim, assume inoltre la responsabilita’ dei brand Custom Line e Mochi Craft. Riportera’ al CEO del Gruppo Ferretti, Vincenzo Cannatelli. Roman, 55 anni, proviene dalla societa’ Technogym, leader mondiale nel settore delle attrezzature e servizi per il wellness, dove ha ricoperto per cinque anni l’incarico di Amministratore Delegato. Precedentemente ha operato, come direttore generale, all’interno di diverse realta’ italiane industriali del settore meccanico, quali Aprilia Moto, Benetton Sport System e Beretta.

“Sono sicuro che Maurizio continuera’ a conseguire i successi avuti finora. La sua esperienza e la profonda conoscenza delle piu’ dinamiche realta’ industriali – ha commentato Cannatelli – rafforzera’ il Gruppo Ferretti e lo rendera’ sempre piu’ preparato a crescere e affrontare le nuove sfide che vengono dai mercati mondiali”.

Il Gruppo Ferretti e’ leader nei motoryacht di lusso con un portafoglio unico di marchi tra i piu’ esclusivi della nautica mondiale: Ferretti Yachts, Pershing, Itama, Bertram, Riva, Apreamare, Mochi Craft, Custom Line e CRN. Guidato dal presidente Norberto Ferretti e dall’amministratore delegato Vincenzo Cannatelli, il Gruppo ha chiuso l’anno nautico al 31 agosto 2007 con un valore della produzione di 933 milioni di euro (in crescita del 21% rispetto ai 770 milioni dell’esercizio precedente) ed e’ presente in 95 paesi, grazie a tre sedi di rappresentanza in Europa, negli Stati Uniti e in Asia e a un network internazionale di dealer. (AGI)

Ccc