Nautica

(AGI) – Sassari, 14 lug. – Quattro persone che pescavano nelle acque dell’area marina protetta di Capo Caccia sono state bloccate dalla squadra nautica polizia. Gli agenti che hanno sequestrato mezzo quintale di pesce e alcune decine di cicale di mare, hanno notato il gruppo di pescatori che mettevano in mare un gommone per poi addentrarsi nelle acque del parco. Tutto il materiale usato per la battuta e’ stato sequestrato. Ai quattro, la cui posizione e’ al vaglio degli inquirenti, e’ stata comminata una multa di 5.000 euro. (AGI) Sol

(AGI) – Salerno, 13 lug. – Avevano costituito societa’ e imprese che operavano solo sulla carta, creando un complesso sistema finanziario che ha consentito a decine di imprenditori di evadere il fisco per oltre trenta milioni di euro. E’ quanto ha scoperto una indagine coordinata dalla Procura di Nocera Inferiore nel salelernitano. Sono 59 gli imprenditori denunciati, con il sequestro di beni per 7 milioni di euro non solo nel salernitano, ma anche a Napoli e Caserta. E le imprese registrate unicamente per emettere false fatture erano disseminate in tutta Italia: nel napoletano e nel casertano, in Puglia, nel Lazio nl Friuli. L’inchiesta e’ costola di un’altra indagine portata a termine lo scorso anno e denominata “Woody Cash”. Il sistema architettato dagli imprenditori ha consentito di emettere oltre 600 fatture false, in un articolato giro di compravendite tra aziende del settore ortofrutticolo. Sulla carta c’era un “movimento” di imballaggi in legno che avrebbero dovuto contenere merce alimentare, ma in realta’ i titolari delle aziende movimentavano denaro e riuscivano a evadere il fisco. Tra i beni sequestrati 13 immobili, quote societarie di 28 aziende, 13 auto anche di lusso, come una Ferrari, e uno yacht di 16 metri, ormeggiato in un porto turistico del napoletano. Le indagini sono partite analizzando le operazioni finanziarie di operatori del agro sarnese-nocerino. Risalendo la catena, i magistrati coordinati del procuratore Gianfranco Izzo sono arrivate ad altri imprenditori della provincia di Caserta, a San Marcellino, che operavano anche nelle zone di Grumo Nevano, Trentola Ducenta, in Puglia a Gioia del Colle e poi a Rovigo, Pordenone Pinerolo e Roma. (AGI) Cli/Na/Lil

(AGI) – Pescara, 13 lug. – Dopodomani, giovedi’ 15, alle ore 12.00, presso la sala blu della sede della Regione in viale Bovio a Pescara, l’assessore al Lavoro, Paolo Gatti, presentera’ in conferenza stampa i dati relativi alle assunzioni a tempo indeterminato prodotte in Regione dal progetto “Lavorare in Abruzzo”. Nel corso della conferenza stampa sara’ anche illustrato il programma del seminario informativo “Lavorare in Abruzzo – Una esperienza di successo da replicare nella programmazione del Fondo Sociale Europeo 2007/2013″, che si terra’ giovedi’ 22 luglio alle ore 15.30 presso la sala convegni del Porto Turistico Marina di Pescara. Al seminario informativo, nel quale saranno illustrate le linee guida della nuova programmazione del Fondo Sociale Europeo, interverranno il Presidente della Regione Gianni Chiodi, il Ministro del Welfare Maurizio Sacconi, l’assessore al Lavoro, Paolo Gatti, ed il professor Giuseppe Mauro, docente di Economia all’Universita’ “G.d’Annunzio”. (AGI) Com/Ett

(AGI) – Barletta, 13 lug. – “Dal 2007 i porti di Barletta, Bari e Monopoli costituiscono l’Autorita’ portuale del Levante. Questi scali godono di una posizione strategica di crocevia per i traffici che attraversano il vecchio Continente, lungo gli assi di trasporto paneuropei (Corridoio V Lisbona-Kiev e Corridoio I Berlino-Palermo, inseriti nelle reti TEN) e le direttrici delle autostrade del mare che percorrono il Mediterraneo, collegando l’oceano Atlantico all’oceano Indiano e al mar Nero” a ricordarlo e’ il consigliere regionale PD, Filippo Caracciolo sottolineando che “tale collocazione rappresenta un’importante opportunita’ che i porti di Barletta, Bari e Monopoli possono sfruttare per acquisire sempre maggior peso nel network dei trasporti internazionali ed europei, presentandosi come nodo strategico dello sviluppato sistema logistico del basso Adriatico”. “In questo contesto deve svolgere un ruolo importante l’Autorita’ portuale del Levante che deve definire le linee di sviluppo delle attivita’ portuali delle citta’ di Barletta – Bari – Monopoli, nel rispetto dell’ambiente e del tessuto socio-economico nel quale i porti sono inseriti – ha aggiunto Caracciolo -l’Autorita’ portuale del Levante per avvicinare il settore produttivo alle aree portuali deve: migliorare l’accessibilita’ nautica, adeguare e ristrutturare gli accosti, ampliare gli accosti, riorganizzare le aree e le infrastrutture portuali, promuovere e sviluppare le SSS e le MoS (autostrade del Mare), sviluppare il servizio ferroviario di collegamento, migliorare l’accessibilita’ stradale, supportare lo sviluppo della logistica e del trasporto combinato, attuare politiche indirizzate all’aumento della sicurezza (Safety and Security) in porto, ed ascoltare, infine, con piu’ attenzione, i suggerimenti che provengono anche dal settore non profit che opera a difesa della cultura marinara”.(AGI) Cli (Segue)

(AGI) – Palermo, 2 lug. – Fondi europei per 51.684.039,02 euro, destinati all’attuazione del Piano strategico regionale della portualita’ turistica attraverso l’attivazione di un regime di aiuti a favore delle piccole e medie imprese del settore turistico sono stati messi a bando con decreto dal dirigente generale del dipartimento regionale Turismo, Sport e Spettacolo, Marco Salerno, in esecuzione della direttiva emanata dall’assessore Nino Strano. “La nautica di diporto -ha detto Strano- avra’ cosi’ le risorse per il completamento e la realizzazione di infrastrutture portuali. Le scelte relative agli investimenti da realizzare dovranno considerare il porto turistico non come un semplice punto di arrivo del diportista nautico, bensi’ come una delle porte di accesso all’intero sistema turistico siciliano, punto di partenza di possibili itinerari per la fruizione e integrazione con gli altri segmenti dell’offerta turistica anche retrostante la costa”. Sono 42 sono complessivamente i porti individuati dal bando, piu’ i tre “hub” di Marsala (Trapani), Sant’Agata di Militello (Messina) e Marina di Ragusa. Sono compresi anche interventi nelle isole e arcipelaghi di Sicilia. I bandi e gli allegati sono disponibili sul sito www.regione.sicilia.it/turismo alla sezione: PO FESR 2007-2013. (AGI) Rap/Mzu

(AGI) – Firenze, 2 lug. – Sarà varato domani a La Spezia il motor yacht Picchiotti di 50 metri Exuma, prima unità di tre imbarcazioni a motore vendute a oggi dal Gruppo Perini Navi con il marchio Picchiotti. Il varo di Exuma sancisce l?ingresso del Gruppo nel settore del motore e il nuovo assetto dei cantieri italiani con il cambiamento di ragione sociale dei Cantieri Navali Beconcini di La Spezia in Picchiotti. La nuova generazione di motor yacht Picchiotti della serie Vitruvius®, nata dalla collaborazione fra Vitruvius Ltd, Philippe Briand e Perini Navi Group, è concepita all?insegna della massima efficienza per navigazioni in totale autonomia. Lo scafo in alluminio presenta linee filanti e affusolate, una stazza di 497 tonnellate, dislocamento a pieno carico di circa 400 tonnellate, un pescaggio ridotto di 2,3 metri per navigazioni anche in acque poco profonde e un?autonomia di 5.500 miglia a12 nodi. Exuma è stato progettato e realizzato per ottenere la massima attitudine all?esplorazione, accogliendo a bordo numerosi equipaggiamenti per l?esplorazione delle zone più belle e più remote del mondo: un mezzo anfibio da 16,4? completamente customizzato con componentistica meccanica e telaio Iveco Campagnola, un hovercraft Hov Pod da 12?, alloggiati nei garage laterali di prua con portelloni a scafo che si aprono ad ala, due tender da 21? e da 14?, due scooters elettrici stradali, due Seabob e un jet ski Sea-Doo RXT 250. L?imbarcazione è anche dotata di adeguate aree e attrezzature per le attività diving. Gli spazi interni ed esterni sono stati studiati per aumentare il comfort e la privacy tra gli ospiti di bordo, oltre che la vivibilità esterna. L?arredamento interno è stato progettato dagli Interior Designer di Perini Navi all?insegna della tradizione classica marinara e realizzato essenzialmente mediante l?utilizzo di rovere, teak e marmo italiano. In occasione del varo di Exuma, il Gruppo Perini Navi annuncia il nuovo assetto dei cantieri italiani con il cambiamento di ragione sociale, avvenuto in data 16 giugno 2010, dei Cantieri Navali Beconcini di La Spezia in Picchiotti. L?obiettivo è di definire una mirata strategia industriale volta a razionalizzare e concentrare la produzione di navi a vela presso il cantiere Perini Navi di Viareggio e di navi a motore presso il cantiere Picchiotti di La Spezia (ex Cantieri Navali Beconcini). (AGI) Sep

(AGI) – Siracusa, 2 lug. – Un’evasione di 646 mila euro e’ stata scoperta dalla sezione nautica della Guardia di finanza di Siracusa. Il “buco” riguarda l’Ici che, negli anni tra il 2005 ed il 2009, non e’ stata pagata da 23 gestori, tra stabilimenti balneari, circoli nautici ed imprese edili che ricadono nelle aree demaniali. I controlli si sono concentrati sulla costa della provincia di Siracusa, da Augusta fino a Portopalo. I militari della Fiamme gialle hanno cosi’ provveduto a sanzionare i trasgressori, che, interrogati, hanno detto di non sapere di dover pagare l’imposta. (AGI) Cli/Pa/Rap/Mzu

(AGI) – Rimini, 1 lug. – Nasce a Rimini il Polo Nautico Universitario, realta’ unica a livello nazionale, che si propone l’obiettivo di avvicinare i ragazzi e gli studenti universitari alla vela, e di diventare uno dei fiori all’occhiello del Polo Scientifico-Didattico di Rimini dell’Universita’ di Bologna: esso infatti sara’ impegnato, fra le altre cose, nello sviluppo di adeguate forme di raccordo fra il mondo della formazione e il mondo del lavoro, al fine di migliorare la qualita’ dei reciproci processi formativi e favorire la diffusione della cultura d’impresa e della qualita’ delle prestazioni degli operatori. Il debutto ufficiale del nuovo Polo avverra’ dal 20 settembre al 3 ottobre 2010, con due corsi “full time” di 7 giorni ciascuno, di approccio sperimentale alla vela, che si terranno presso RiminiTerme Spa (viale Principe di Piemonte 56) dedicati agli universitari, al personale docente e non docente delle Universita’ e relativi famigliari. La partecipazione al corso – a numero chiuso ed aperto ad un massimo di 20 partecipanti – dara’ diritto agli studenti della facolta’ di Scienze motorie dell’Universita’ di Bologna a 3 crediti formativi. Al termine del corso ci sara’ una verifica sia teorica (quiz) sia pratica (uscita in barca): al corsista verra’ rilasciato un attestato universitario e un attestato della Federazione italiana vela. Il programma dei corsi di livello base prevede 48 ore totali settimanali di cui 18 ore di tecnica e 30 ore di pratica. (AGI) Red/Ari/Vic (Segue)

(AGI) – Lecce, 30 giu. – Domani alle 18, nei pressi del porto turistico di Santa Maria di Leuca (Le), l’assessore regionale alle Opere pubbliche Fabiano Amati partecipera’ all’apertura straordinaria della cascata monumentale dell’Acquedotto pugliese. Al termine dell’evento, intorno alle 18.30, ci sara’ la presentazione del progetto di illuminazione artistica della cascata (a cura di ACEA), nella sala conferenze del monastero antistante. Interverranno l’assessore regionale al Turismo Silvia Godelli, l’Amministratore unico dell’Aqp Ivo Monteforte, il Direttore generale dell’Aqp Massimiliano Bianco, il Presidente della Provincia di Lecce Antonio Gabellone e il Sindaco di Castrignano del Capo Antonio Ferraro. La cascata ha una portata di 1000 litri al secondo, e’ lunga 250 metri ed ha un dislivello di 120 metri. Il primo colpo di piccone per la costruzione dell’Acquedotto pugliese e’ del 1906. L’acqua corrente arriva nell’estremo lembo meridionale della Puglia, Santa Maria di Leuca, nel 1939. A memoria di questa epica impresa viene realizzata una cascata che, dal promontorio japigeo riversa le proprie acque direttamente in mare. La monumentale scalinata e la colonna romana monolitica, segnano cosi’ le opere terminali dell’Acquedotto.(AGI) red/Tib

(AGI) – Roma, 30 giu – Non esiste alcun accordo tra sindacati e Tirrenia su esuberi di personale: e’ quanto sostiene il Segretario Generale della UilTrasporti, Giuseppe Caronia. “E’ assolutamente privo di qualsiasi fondamento infatti che il sindacato abbia sottoscritto accordi che prevedano un qualsiasi esubero di personale o che siano disposti ad accettare ad occhi bendati un piano, peraltro ormai datato, precedentemente solamente discusso”.

E rivolto al Presidente di Mediterranea Holding (l’unica cordata rimasta in gara per la privatizzazione della compagnia marittima pubblica), Salvatore Lauro, il dirigente della Uil afferma che “l’ armatore farebbe bene prima di rilasciare dichiarazioni ad informarsi meglio sulle cose che dice”.

Il Presidente di Mediterranea Holding, prosegue Caronia, “farebbe bene anche a chiarire cosa intende quando afferma che la nuova Tirrenia dovra’ puntare piu’ alle esigenze della clientela che a quelle dei lavoratori .Il Senatore Lauro, vada a fare prima un giro sulle le navi e si accorgera’ che i lavoratori fanno fino in fondo il loro dovere ed anche quanto siano piuttosto fortemente in credito sul fronte dei diritti”.

“Si dice che ‘il buongiorno si vede dal mattino’ e queste sortite francamente fuori luogo del Senatore Lauro non lasciano ben sperare. Dovremmo forse augurarci – dice ancora il sindacalista – che Governo e Fintecna non accettino una offerta, peraltro a detta di molti assolutamente insufficiente e con troppe incognite, in quanto rischia oltretutto di essere per i lavoratori la peggiore delle soluzioni”.

“Vorrei inoltre precisare al Presidente Lauro che l’alternativa all’accettazione dell’offerta, a nostro avviso, non e’ affatto quella di portare i libri in tribunale come egli afferma, ma quella assolutamente ancora possibile che il Governo decida finalmente responsabilmente di rifare un bando, questa volta ‘ordinato’ sotto tutti i profili, con 5 gare separate, una per ogni singola azienda. Forse solamente in questo modo, il nostro Paese potra’ evitare le reazioni della U.E. che ci sarebbero comunque, anche se Fintecna accettasse l’offerta di Mediterranea Holding, in quanto le altre 3 societa’ dell’ ‘ex Gruppo Tirrenia’, Caremar, Toremar e Saremar – conclude – non sembra possano essere privatizzate, per responsabilita’ delle Amministrazioni Regionali che le controllano, entro il 30 settembre 2010 come previsto dalla legge”. (AGI) Lda

(AGI) – Cagliari, 30 giu. – Da domani 1 luglio, sara’ attivo il Posto Stagionale di Polizia che il capo della Polizia-direttore generale della Pubblica sicurezza, prefetto Antonio Manganelli, ha costituito fino al 31 agosto. La misura, che riprende le esperienze degli anni precedenti, costituisce il frutto della pianificazione che il Ministero dell’Interno ha predisposto, sin dalla primavera scorsa, per il rafforzamento dei servizi di prevenzione e repressione nelle localita’ la cui vocazione turistica comporta un innalzamento vertiginoso per alcuni mesi della presenza delle persone. Il Posto Stagionale della Polizia di Stato sara’ attivo negli uffici del Distaccamento di Polizia Stradale di Muravera, dipendente dalla Sezione di Cagliari; le attivita’ dei due reparti rimarranno comunque indipendenti. Il Posto Stagionale costituira’ un punto di ferimento ulteriore per i cittadini per ogni esigenze di indirizzamento e conoscenza dei servizi resi. D’altro canto sara’ attivo da domani e sino al 31 agosto un costante pattugliamento del territorio di competenza, indicabile come quello che comprende i piu’ importanti centri turistici della costa, con una turnazione oraria continuativa sette giorni su sette. Per la copertura dei turni il Ministero ha inviato un cospicuo contingente di agenti della Polizia di Stato, che hanno appena terminato il corso di formazione iniziale nelle Scuole della Polizia di Stato e che saranno affiancati da altrettanti agenti provenienti dalla Squadra Volante e dal Commissariato di Pubblica Sicurezza, esperti nelle tecniche dei servizi di controllo del territorio e conoscitori dei luoghi e delle esigenze locali. Questo personale esperto sara’ contestualmente sostituito da personale del contingente proveniente dalla Scuola Allievi Agenti. Il dirigente del commissariato di Pubblica Sicurezza di Quartu Sant’Elena e’ stato incaricato dal Questore di coordinare l’intero dispositivo del Posto stagionale con quello normalmente in atto sul territorio. Nello stesso periodo estivo saranno inoltre attuati i servizi della Squadra Nautica della Questura che ridislochera’, secondo un programma dei cosiddetti “controlli a mare”, le proprie motovedette nello specchio di mare delle localita’ turistiche per i servizi di controllo. (AGI) Com-Cog

(AGI) – Roma, 30 giu – Non esiste alcun accordo tra sindacati e Tirrenia su esuberi di personale: e’ quanto sostiene il Segretario Generale della UilTrasporti, Giuseppe Caronia. “E’ assolutamente privo di qualsiasi fondamento infatti che il sindacato abbia sottoscritto accordi che prevedano un qualsiasi esubero di personale o che siano disposti ad accettare ad occhi bendati un piano, peraltro ormai datato, precedentemente solamente discusso”.

E rivolto al Presidente di Mediterranea Holding (l’unica cordata rimasta in gara per la privatizzazione della compagnia marittima pubblica), Salvatore Lauro, il dirigente della Uil afferma che “l’ armatore farebbe bene prima di rilasciare dichiarazioni ad informarsi meglio sulle cose che dice”.

Il Presidente di Mediterranea Holding, prosegue Caronia, “farebbe bene anche a chiarire cosa intende quando afferma che la nuova Tirrenia dovra’ puntare piu’ alle esigenze della clientela che a quelle dei lavoratori .Il Senatore Lauro, vada a fare prima un giro sulle le navi e si accorgera’ che i lavoratori fanno fino in fondo il loro dovere ed anche quanto siano piuttosto fortemente in credito sul fronte dei diritti”.

“Si dice che ‘il buongiorno si vede dal mattino’ e queste sortite francamente fuori luogo del Senatore Lauro non lasciano ben sperare. Dovremmo forse augurarci – dice ancora il sindacalista – che Governo e Fintecna non accettino una offerta, peraltro a detta di molti assolutamente insufficiente e con troppe incognite, in quanto rischia oltretutto di essere per i lavoratori la peggiore delle soluzioni”.

“Vorrei inoltre precisare al Presidente Lauro che l’alternativa all’accettazione dell’offerta, a nostro avviso, non e’ affatto quella di portare i libri in tribunale come egli afferma, ma quella assolutamente ancora possibile che il Governo decida finalmente responsabilmente di rifare un bando, questa volta ‘ordinato’ sotto tutti i profili, con 5 gare separate, una per ogni singola azienda. Forse solamente in questo modo, il nostro Paese potra’ evitare le reazioni della U.E. che ci sarebbero comunque, anche se Fintecna accettasse l’offerta di Mediterranea Holding, in quanto le altre 3 societa’ dell’ ‘ex Gruppo Tirrenia’, Caremar, Toremar e Saremar – conclude – non sembra possano essere privatizzate, per responsabilita’ delle Amministrazioni Regionali che le controllano, entro il 30 settembre 2010 come previsto dalla legge”. (AGI) Lda

(AGI) – Genova, 28 giu. – “Servono regole chiare e condivise che possano mettere i nostri operatori dei charter nazionali alla pari dei competitors francesi e di tutti quelli che operano nel Mediterraneo”. Ad avanzare la richiesta e’ il Presidente di Ucina, Anton Francesco Albertoni, a margine della presentazione, allo Yacht Club di Genova, di due progetti sulle imprese nautiche e i porticcioli turistici finanziati dall’Unione Europea. “Non bisogna dimenticare che il 75 per cento del mercato del noleggio e del charter a livello mondiale si svolge nel Mediterraneo – ha aggiunto Albertoni – quindi e’ una grandissima opportunita’. Le nostre aziende devono saper cogliere e non possono permettersi di perdere, in un momento come questo, il grandissimo gettito che queste grandi imbarcazioni creano e lasciano sul territorio circostante”. Ad oggi, ha spiegato il Presidente di Ucina, “si parla di un miliardo di euro a rischio per la prossima stagione e gli annullamenti di noleggi sono centinaia”. A danneggiare il settore, i casi noti di sequestri di imbarcazioni che hanno determinato un clima di incertezza. “La poca chiarezza, in questo settore, crea un tipo di approccio psicologico negativo. Aggiungiamo il fatto – ha concluso Albertoni – che imbarcarsi a Nizza o a Genova per chi arriva magari dall’America e ha noleggiato un’imbarcazione, non fa una grossa differenza. Fa un’enorme differenza, invece, per i nostri operatori, perche’ e’ da dove la barca parte che crea l’indotto sul territorio”. (AGI) Cli/Ge