Nautica

(AGI) – Palermo, 19 lug. – “Sembrerebbe un attacco premeditato all’economia siciliana”. Cosi’ Luca Vecchio, segretario regionale dell’Ugl Metalmeccanici in Sicilia afferma a sostegno delle iniziative intraprese dalla Rsu e delle persone che stanno lottando a difesa del diritto al lavoro, nel cantiere navale di Fincantieri a Palermo. “La perdita di una commessa cosi’ importante da parte del gruppo controllato dallo Stato ha fatto esplodere in rabbia la disperazione di centinaia di famiglie. In attesa di un intervento istituzionale- aggiunge – anche oggi proseguira’ la protesta della Rsu che da ieri si trova sulla gru da 200 tonnellate”. (AGI) Mrg/Mzu

(AGI) – Palermo, 18 lug. – “La vicenda del cantiere navale di Palermo ha dell’incredibile. La continua perdita di commesse, per ultimo quella della ristrutturazione di una nave della flotta Costa, e’ un fatto anomalo che andrebbe seguito con attenzione del governo, visto che Fincantieri e’ una societa’ pubblica controllata dal Ministero dell’Economia. Le decisioni del management vanno oltre ogni logica e danneggiano gravemente lo stabilimento siciliano. L’ultima commessa sfumata, in favore di un cantiere privato di Genova, avrebbe consentito il ritorno al lavoro di tutti gli operai in cassa integrazione. Per questo ho depositato in Parlamento un’interrogazione alla quale mi auguro il governo risponda velocemente”. Lo dice il senatore del Pd Giuseppe Lumia. (AGI) Mrg

(AGI) – Palermo, 18 lug. – “Fincantieri determini una condizione di maggiore serenita’ tranquillizzando il cantiere navale di Palermo con un carico di lavoro alternativo a quello tolto. Senza questa condizione sara’ difficile rasserenare gli animi e la previsione non potra’ che essere quella di una cassa integrazione totale che di fatto portera’ alla chiusura dello stabilimento da qui a qualche mese”. Lo dice il segretario della Cgil di Palermo Maurizio Cala’ che esprime grande preoccupazione per il fatto che “gli investimenti della Regione, con il protocollo sottoscritto dall’ad di Fincantieri Giuseppe Bono, erano legati all’arrivo di nuovo commesse”. “Ci preoccupa il rischio che salti il progetto complessivo di rilancio sul Cantiere Navale”, aggiunge Cala’. In settimana due gli appuntamenti attesi sul cantiere: mercoledi’ con l’assessore regionale Marco Venturi e la commissione Attivita’ Produttive e l’altro venerdi’ alle ore 17 in prefettura. (AGI) Mrg/Mzu

(AGI) – Palermo, 18 lug. – Cresce la preoccupazione e la tensione sociale al cantiere navale di Palermo dove e’ scattata alle 8.30 una affollatissima assemblea generale alla presenza dei segretari di Cgil, Cisl e Uil Palermo, Maurizio Cala’, Mimmo Milazzo e Antonio Ferro. Piu’ di mille i lavoratori presenti, dei Cantieri e dell’indotto, davanti ai cancelli e via dei Cantieri, nell’ultimo tratto, e’ stata chiusa al traffico. Dice Cala’: “All’ordine del giorno di questa assemblea c’e’ la mancata acquisizione della commessa della Costa Romantica da parte di Fincantieri. Sindacati e lavoratori sono in allarme: oltre al dramma occupazionale per migliaia di famiglie di lavoratori, a Palermo e’ in discussione il futuro stesso del cantiere, con la possibilita’ di andare incontro a una chiusura”. (AGI) Mrg

(AGI) – Palermo, 14 lug. – “Sono convinto che se non risolta in tempi brevi per il cantiere navale di Palermo rischia di aprirsi una crisi economica e occupazionale senza precedenti. Servono misure straordinarie per evitare danni irreparabili”. Lo dice Salvino Caputo (Pdl), presidente della commissione Attivita Produttive dell’Ars che ha convocato per mercoledi’ prossimo un’audizione con il Governo della Regione, i vertici di Fincantieri e i segretari di Cgil, Cisl, Uil e Ugi per individuare i provvedimenti da adottare per garantire i livelli occupazionali del cantiere navale di Palermo. “Credo che i vertici di Fincantieri -aggiunge Caputo- erano a conoscenza che la commessa non darebbe stata assegnata a Palermo e hanno taciuto durante l’ ultimo incontro. Adesso servono provvedimenti straordinari e per questo proporro’ al governo della Regione di dichiarare lo stato di crisi del settore cantieristico”. (AGI) Rap

(AGI) – Palermo, 13 lug. – “La commessa sottratta a Palermo non e’ andata in Cina, la Nave Costa e’ stata assegnata a un altro cantiere italiano, il Mariotti di Genova. Questa volta non si tratta di concorrenza con i cinesi ma c’e’ sotto la chiara volonta’ di eliminare carichi di lavoro per Palermo. Il fatto strano e’ che la Costa ha un contratto di servizio per le riparazioni navali con Palermo per tutto il 2011. Perche’ ha scelto per lavori di trasformazione navale un altro cantiere italiano, tra l’altro piu’ piccolo del nostro? Non ci ritengono piu’ in grado di operare o e’ Fincantieri che ha rinunciato a inviare commesse a Palermo? Se fosse cosi’, significherebbe andare incontro alla chiusura”. A lanciare l’allarme e’ il segretario della Cgil di Palermo Maurizio Cala’, al secondo giorno di sciopero dei dipendenti del Cantiere Navale per la mancata acquisizione da parte di Fincantieri della commessa di circa 70 milioni di euro per la ristrutturazione della nave da crociera Costa Romantica che era stata gia’ assegnata a Palermo. “I due problemi prioritari per il Cantiere navale di Palermo sono i carichi di lavoro e gli investimenti infrastrutturali – aggiunge Maurizio Cala’ – Gli investimenti la Regione li sta facendo. Ma le infrastrutture hanno bisogno di essere colmate con i carichi di lavoro. Gli unici che possono intervenire in tal senso sono Fincantieri da una parte con l’aiuto del governo nazionale e dall’altra la capacita’ di stare sul mercato e di prendere appalti nei tre settori delle costruzioni, riparazioni e trasformazioni”. (AGI) Mrg

(AGI) – Palermo, 13 lug. – Seconda giornata consecutiva di sciopero al Cantiere navale di Palermo dove anche ogggi i lavoratori hanno protestato bloccando l’ingresso dello stabilimento Fincantieri dopo la perdita della commessa per la trasformazione della Costa Romantica, un contratto del valore di 70 milioni di euro che e’ finito al cantiere Mariotti di Genova. Anche se non ufficialmente, la commessa di dava per acquisita a Palermo fino a venerdi’ scorso, tant’e’ che alcune aziende dell’indotto erano state contattate per partecipare alle attivita’ e l’ufficio tecnico dello stabilimento aveva ricevuto i primi disegni della nave. I sindacati sollecitano Fincantieri a impegnarsi per ottenere commesse in grado di garantire il futuro del sito di Palermo e chiedono alla Regione di sostenerli in questa vertenza. (AGI) Rap/Mzu

(AGI) – Palermo, 12 lug. – I lavoratori del Cantiere Navale di Palermo hanno protestato questa mattina bloccando la portineria dello stabilimento per lamentare “l’incapacita’ di Fincantieri di acquisire commesse”. La Costa Romantica, nave da crociera che fino a venerdi’ scorso si dava per acquisita, spiega Silvio Vicari, coordinatore regionale della Uilm Sicilia, “nel pomeriggio della stessa giornata, veniva affidata al cantiere navale Mariotti di Genova, come da specifica informazione diffusa alla stampa ed agli addetti specializzati del settore. Questa -aggiunge il sindacalista- e’ l’ultima di una serie di commesse che nell’arco degli ultimi mesi sono state perse dal cantiere di Palermo. Tutte con le stesse modalita’: date per acquisite e poi, all’ultimo momento, girate ad altri stabilimenti italiani”. La Uilm di Palermo si chiede cosa stia succedendo alla struttura commerciale di Fincantieri e ricorda che sono state perse gia’ la costruzione di moduli alloggi per un natante di supporto alle attivita’ di ricerche petrolifere, l’attivita’ di riparazione della nave Nomentana, la possibilita’ di acquisire la commessa di costruzione di un ferry per le Ferrovie dello Stato trasferita ai “Nuovi cantieri Apuani”. La trasformazione della Costa Romantica, del valore di 70 milioni di euro, se pur non ufficializzata era data dagli addetti ai lavori per acquisita, tant’e’ che alcune aziende dell’indotto erano gia’ state contattate per partecipare alle attivita’ e l’ufficio tecnico dello stabilimento aveva ricevuto i primi disegni della nave. “La mancata acquisizione di questa commessa -afferma Vicari- fa crescere ancora di piu’ la nostra preoccupazione sul futuro dello stabilimento palermitano e del gruppo Fincantieri che, se pur ritirando il piano di ristrutturazione, non e’ intervenuto adeguatamente per cercare di invertire la tendenza negativa. Abbiamo la sensazione che tutto quanto sta accadendo sia frutto di una strategia prodotta dal gruppo dirigente per avvalorare il progetto di ristrutturazione presentato e poi ritirato, o congelato. Se qualcuno lo avesse dimenticato la crisi dello stabilimento Palermitano coinvolge circa 2000 famiglie che fino ad oggi, sperando su un’inversione di tendenza e usufruendo degli ammortizzatori sociali, hanno atteso civilmente”. (AGI) Rap/Mzu

(AGI) – Palermo, 28 giu. – Entro pochi giorni verra’ completato il progetto esecutivo da parte del Genio Civile di Palermo per la costruzione del bacino di 52 mila tonnellate, con un investimento da parte della Regione di 50 milioni di euro, mentre viene siglato oggi il bando di gara per la realizzazione del bacino da 19 mila tonnellate per un importo complessivo di 15 milioni di euro, che verra’ avviato. Gara entro la fine del mese di luglio. Intanto sta per essere avviato l’ appalto integrato per la realizzazione di altri interventi strutturali per il complessi o importo di 150 milioni di euro. E’ quanto emerso, secondo quanto riferisce Salvino Caputo, presidente della Commissione Attivita’ produttive dell’ Ars al termine della conferenza di servizio tenutasi presso l’assessorato alle Attivita produttive, presieduta dall’assessore Marco Venturi. Alla riunione erano presenti i sindacati Cgil, Cisl, Uil e Ugl, il vicepresidente della Commissione Pino Apprendi, i vertici di Fincantieri, il responsabile del Genio Civile di Palermo e il direttore della autorita’ portuale. “Questi interventi strutturali – dice Caputo – consentiranno di potenziare il cantiere navale di Palermo e di renderlo ncor piu’ competitivo, atteso che la struttura produttiva palermitana e’ stata positivamente valutata dai tecnici del ministero per le Infrastrutture. Adesso bisogna lavorare per fare aumentare le commesse atteso che negli ultimi 12 anni si sono perse oltre un milione e duecentomila ore di lavoro”. Intanto i vertici di Fincantieri hanno comunicato che da ora al 2014 sei nuove navi provenienti dalle compagnie marittime Siremar, Toremar e Caremar entreranno nello stabilimento di Palermo per interventi di ristrutturazione. (AGI) Mrg/Mzu

(AGI) – Palermo, 24 giu. – Non cambia la pausa mensa nello stabilimento Fincantieri di Palermo, dove ieri la Fiom Cgil aveva attuato 2 ore di sciopero contro la proposta aziendale di attaccare l’intervallo alla fine del turno, un’ora e mezzo piu’ tardi di mezzogiorno. “Dopo la presa di posizione della Fiom e l’andamento dell’assemblea che ha respinto la proposta dell’azienda, stamattina la direzione aziendale ci ha comunicato che la pausa pranzo per tutti i turni restera’ alle 11,30 e che a partire dal 27 giugno per i lavoratori di bordo scattera’ l’orario estivo. E’ una nostra vittoria, la giusta risposta agli scioperi dei lavoratori”, dichiara l’esponente del sindacato, Francesco Piastra, che chiede ora alla direzione di Fincantieri “di convocare comunque un incontro per estendere l’attuazione dell’orario estivo anche per le officine che in questo momento sono particolarmente soggette al caldo”. Intanto, il 28 giugno all’assessorato regionale alle Attivita’ produttive e’ convocato un incontro per discutere del rilancio del cantiere navale. (AGI) Rap/Mzu

(AGI) – Palermo, 24 giu. – Non cambia la pausa mensa nello stabilimento Fincantieri di Palermo, dove ieri la Fiom Cgil aveva attuato 2 ore di sciopero contro la proposta aziendale di attaccare l’intervello alla fine del turno, un’ora e mezzo piu’ tardi di mezzogiorno. “Dopo la presa di posizione della Fiom e l’andamento dell’assemblea che ha respinto la proposta dell’azienda, stamattina la direzione aziendale ci ha comunicato che la pausa pranzo per tutti i turni restera’ alle 11, 30 e che a partire dal 27 giugno per i lavoratori di bordo scattera’ l’orario estivo. E’ una nostra vittoria, la giusta risposta agli scioperi dei lavoratori”, dichiara l’esponenente del sindacato, Francesco Piastra, che chiede ora alla direzione di Fincantieri “di convocare comunque un incontro per estendere l’attuazione dell’orario estivo anche per le officine che in questo momento sono particolarmente soggette al caldo”. Intanto, il 28 giugno all’assessorato regioanale alle Attivita’ produttive e’ convocato un incontro per discutere del rilancio del cantiere navale. (AGI) Rap/Mzu

(AGI) – Palermo, 13 giu. – La Fiom sollecita il governo nazionale a convocare il tavolo sul Cantiere Navale di Palermo dove la tensione resta alta: venerdi’ altri 7 lavoratori della meccanica navale saranno collocati in cig straordinaria. “Il tavolo al ministero dello Sviluppo economico sul cantiere di Palermo non e’ stato ancora convocato malgrado gli impegni assunti dallo stesso ministro il 3 giugno scorso – dichiarano i rappresentanti della Fiom Cgil di Palermo Francesco Piastra e Francesco Foti – I cantieri si salvano non con le chiacchiere ma con i fatti, con le commesse e con gli investimenti. Fino ad oggi il governo ha fatto solo promesse mentre sarebbe importante convocare il tavolo e mantenere gli impegni per lo sviluppo del settore. Occorrerebbe inoltre da parte del governo definire il contratto di programma per il bacino da 150 mila tonnellate, di cui si parla dal 2009, fermo per mancanza di fondi”. I 7 lavoratori di Fincantieri che da venerdi’ saranno in cig, andranno a ingrossare le fila dei cassintegrati del settore della meccanica navale che attualmente sono 160. Il provvedimento e’ scattato perche’ vanno a rilento alcuni lavori sulla nave Florio in attesa dell’autorizzazione che ancora non arriva da parte del commissario straordinario della Tirrenia. “Il governo – aggiungono Piastra e Foti – potrebbe sostenere la Tirrenia, controllata dal ministero del Tesoro, finanziando l’ammodernamento della flotta, composta da 15 navi che hanno una eta’ di 40 anni e che dovrebbero essere tutte quante rifatte. Questo provvedimento eviterebbe la cig straordinaria a carico dello Stato e valorizzerebbe il patrimonio aziendale della Tirrenia”. La Fiom non esclude iniziative di lotta a sostegno della vertenza. (AGI) Mrg

(AGI) – Viareggio, 11 giu. – Si chiamava Filippo Gibellini, aveva 38 anni ed era residente a Milano l’uomo trovato morto questa mattina nelle acque del porto di Viareggio. Secondo quanto ricostruito dagli inquirenti, il giovane aveva portato a riparare una barca storica di 23 metri al cantiere navale Del Carlo a Viareggio intestata ad una societa’ della famiglia. E’ ancora da definire la dinamica esatta della caduta in acqua, ma sembra ormai certo che sia dovuta a cause accidentali. (AGI)
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